首单！第一辆二手汽车在TEDA-Royal成功运作
发布时间：
2021-03-19 00:00
首单！第一辆二手汽车在TEDA-Royal成功运作
当地时间3月17日，泰达合作区，一辆前风挡系着红绸大花的起亚牌二手汽车在TEDA-Royal保税仓顺利移交给客户。自此泰达合作区内第一辆二手汽车完成了保税仓储、车辆销售、进口清关、款项交割、移交客户等业务闭环，变成了一辆可以在埃及合法上牌、上路的进口二手车。这意味着，二手汽车进口业务在泰达合作区成功运作。
388vip太阳集团副总经理魏建青曾在一次二手车论坛上表示：埃及每年进口二手车将近20万辆——对埃及而言，这是一个非常可观的数字。他还表示，如果以埃及为跳板，把二手车贸易辐射到中东非洲国家，这个市场空间将会更大。
然而，为了保护本土汽车工业，埃及严格控制二手车进口，但对部分特殊群体如残疾人，二手车进口是开放的。这就意味着，该业务存在一定的行业壁垒，与此同时，则是较高的平均利润率。也正因此，埃及政府对二手汽车的进口、存储地点进行严格管控——根据埃及政府颁布的法规，在2022年12月31日之前，亚历山大港和塞得港等GAFI管理下的二手汽车经营区域将逐步改为工业区，不允许再开展二手汽车贸易活动，只有苏伊士运河经济区（特区）能经营汽车进口贸易业务。而在整个特区内，只有泰达合作区具有汽车进口贸易及物流存储资质。换言之，届时，只有泰达合作区可以开展二手汽车进口贸易业务。
自2019 年5 月商务部宣布二手车出口试点开展以来，我国已开始向非洲、亚洲和欧洲等国家出口了二手车。由于我国二手车出口起步较晚，与欧美成熟的二手车出口体系还有较大差距，因此在非洲的二手汽车市场前景相对广阔，交易量甚至超过了新车。作为苏伊士运河经济特区内唯一可开展二手汽车进口、存储、销售的区域，以埃及为核心、面向中东非洲市场的泰达合作区二手车业务就变得意义非凡。一方面，将为我国二手车出口提供有力支撑，既是稳外贸工作的创新业务，也是促进国内汽车消费升级的重要途径，利于加快汽车产业国内国际双循环相互促进。另一方面，由于泰达合作区地理位置优越，二手车业务的开展将吸引车辆经营、维修改装、零部件交易、用品交易、汽车金融等企业参与经营，对带动行业发展，助推区域经济向上有着积极作用。再者，埃及消费者能通过泰达合作区的二手车业务，以较低成本买到适合的汽车，对改善当地民生也不无帮助。
可以预见，第一辆二手车牛刀小试的后续，将是第二辆、第三辆以及成千上万辆二手汽车，从泰达合作区出发，源源不断地驶向埃及以及中东非洲的消费者。
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